TB/T2658.21 鋼軌串列式距離波幅曲線相關疑問（附圖）

在鐵道行業標準TB/T 2658.21中，附錄C中提到距離波幅曲線的制作，采用雙探頭法掃查軌腰及其延伸部位缺陷是以缺陷深度為橫坐標，以反射波幅度為縱坐標。掃查方法如下圖所示。通過探頭的前后移動找到各個缺陷對應的最大回波處。這五處缺陷的埋深雖不同，但聲程是一樣的，而且都是一樣的反射體，為何更深的缺陷回波幅值低，它們的回波幅值和哪些因素有關呢？求前輩們解答。

聲程是一樣的。也不明白，坐等高人。
我再問下：為什么要用斜探頭？為什么要用雙探頭？為什么要用平底孔作參考反射體？

這個問題要解答得清清楚楚最好請教南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 萬升云博士

如果反射體都處于遠場中，到達反射體的聲壓與發射探頭到反射體的聲程成反比，而通過反射體到接受探頭的聲壓與剩余聲程成反比，當總聲程一定時，兩者的差越小其乘積越大，故最深處回波最小！

丁偉臣 發表于 2013-1-25 16:51
如果反射體都處于遠場中，到達反射體的聲壓與發射探頭到反射體的聲程成反比，而通過反射體到接受探頭的聲壓 ...

原來是這樣啊 謝謝了

{:soso_e163:}

{:soso_e179:}

丁偉臣 發表于 2013-1-25 16:51
如果反射體都處于遠場中，到達反射體的聲壓與發射探頭到反射體的聲程成反比，而通過反射體到接受探頭的聲壓 ...

丁工：您好！在這個應用中，聲稱一樣，那么每個平底孔的回波在橫坐標都是一樣的，那么這個dac曲線是如何制作的呢？

根據平底孔的深度進行畫圖

丁偉臣 發表于 2013-3-14 20:23
根據平底孔的深度進行畫圖

但是不管是哪個深度，聲程也就是橫坐標的點位置都一樣的啊？
還有這種方法能夠用pa代替嗎？如能該怎么做？謝謝指點