探傷組的姐妹就是火車的醫生

　一見面，一身工衣的探傷組工長左凱妹就指著自己的車間告訴記者：“這就是我們8個女人工作的地方，全是和鐵軌、鋼圈、軸承打交道。每天抱著幾百斤重的鐵疙蛋，檢測它們有沒有病，我們要是稍微一疏忽，那可就出天大的事！”原來，包頭車輛段檢修車間探傷組擔負著呼鐵局1535輛配屬客車輪對、軸承的探傷工作，年檢修輪對6000余條。十幾年來，組里的8名女工用女性特有的細致與耐心，常年精心呵護著客車輪對這個車輛運行的關鍵部件，用自己的實際行動，踐行著客車人精檢細修的承諾。姐妹們常說，自己就是火車的醫生，馬虎不得。
　　在車間里，記者看到左凱妹和姐妹們都是用先進的儀器測試鋼軌的質量。據介紹，隨著鐵路技術突飛猛進的發展，探傷行業的設備也在不斷改進，不學習新技術就無法達到新工藝的要求。工長左凱妹每月編制班組自學業務計劃，堅持每月一次技術水平測驗，堅持把考核結果和職工獎金掛鉤。為了掌握過硬的探傷技術，不論是誰發現了典型裂紋，都要組織大家一起現場講解，不斷演示發現故障過程，增強對裂紋的感性認識。同時，組里采取技術好的老職工和新職工一幫一結成對子作業的辦法，手把手的教，發現故障和工作疏漏同獎同罰，有效促進了班組探傷技術的整體提高。目前，組里6名女工取得鐵道部頒發的磁粉探傷和超聲波探傷二級證書，3名取得大專學歷，1人取得鐵道部中級技師資格。
　　探傷質量的好壞直接影響到旅客列車的運行安全，女工們檢修的軸承，相當于列車的“心臟”，旅客列車的安全運行就系于探傷工的眼中。為確保“客車安全無小事”，“嚴、細、實”的工作作風是確保探傷質量的法寶。“不怕千日緊，就怕一時松”，探傷軸承平均每天要有1000多顆軸承滾子從女工們眼中經過，必須在30秒內判斷每顆滾子有無裂紋。十幾年來，探傷組職工齊心努力，沒有發生過一起不良反映，軸承、輪對一次交驗合格率始終保持在100%。
　　告別時，左凱妹笑著對記者說：“這幾年，我們8個女人榮譽還沒少得呢，連續四年獲得路局先進女職工班組；被評為內蒙古自治區女職工示范崗、被中華鐵路總工會授予‘火車頭獎杯’和‘十佳女職工標兵崗’等光榮稱號。因為工作的特殊性，我們不敢有絲毫大意，為了延續100%的合格率，我們得繼續努力，讓人們看看我們有多棒！”
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