焊縫UT瑣記:建議標準取消對掃查面粗糙度的要求

探測面的粗糙度給出具體的數值，的確不太符合實際的工作情況，而實際上有很多單位在檢測時，在制產品的探測面都是相對干凈的，原材料可以直接檢測 ，焊接件如在母材區域有飛濺或裝配時的焊疤的話，也早在外觀檢驗前去掉了，故可以檢測，但總不能在檢測前再去檢查一下粗糙度夠不夠6.3，是不是太麻煩了，再說有多少無損檢人員懂得如何去檢查粗糙度呢，我想只要能保證探頭平滑的在檢測面上掃差就行了，僅此拙見，不知當否。

{:soso_e100:}學習了

{:soso_e163:}

    在實際檢測時很難按標準上說的去執行，往往我們在實際操作時都是按實際情況在做，梁老師的建議很有意義！！！！

母材有一層薄薄的車間底漆的話，可以不去除嗎？

支持取消表面光潔度規定！母材表面油漆如果很光滑可以不去除。

說真的，從來沒理睬過這條規定，都是看著感覺能光滑移動就行，不過規定畢竟是規定，如果不定量的話，就會造成每個人都有自己的標準，你說夠了，我說不夠，個人看法。

我認為梁工提的這個問題太好了，如果我們要嚴格按照標準來執行的話，很多情況下粗糙度是達不到要求的，但是可以進行UT檢驗，此時問題就出來了，是否嚴格按照標準要求粗糙度來執行呢？所以我贊同梁工的建議。

JB/T4730.3第5.1.4.1b)規定:
      探頭移動區應清除焊接飛濺、鐵屑、油垢及其它雜質。檢測表面應平整，便于探頭掃查，其表面粗糙度Ra應小于或等于6.3μm，一般應進行打磨。
這個一定要保留啊！

我遇到這們的事情：有一個工件焊縫的母材已是銹斑斑。我去做UT。探測面太差。反射波有時有，有時無。

我拿標準的領導論理。領導才肯拋光后做UT檢測。

如果標準沒寫這句，誰會聽？？？

希望樓主探傷的一線員工想想。為弱勢群體想想。

取消粗糙度要求，和不打磨是兩回事;一般應該打磨，但打磨后，不必非測粗糙度啊。請再看帖子原文。