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          [官方發(fā)布] 四川大學(xué)趙春田教授將在2020遠(yuǎn)東論壇作大會(huì)報(bào)告

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          查看9694 | 回復(fù)1 | 2020-11-13 16:31:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
          報(bào)告題目:管道一體化智能檢測(cè)機(jī)器人技術(shù)及研發(fā)進(jìn)展

          報(bào)告摘要:海底管道是海上油氣生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹饕緩胶妥罴堰x擇,但因其服役期間所處的惡劣外部條件和復(fù)雜運(yùn)行工況,在服役過(guò)程中管道的狀態(tài)可能會(huì)發(fā)生重大變化。在管道全生命周期中按期對(duì)其進(jìn)行缺陷(例如由腐蝕沖蝕所致)、應(yīng)力應(yīng)變異常、懸空和泄漏檢測(cè)是落實(shí)管道完整性管理、避免事故發(fā)生和保障生產(chǎn)安全的關(guān)鍵手段。在實(shí)際工程中,受現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)和裝備的限制,對(duì)以上多項(xiàng)管線(xiàn)狀態(tài)的檢測(cè)還不能全面實(shí)現(xiàn)。在多數(shù)情況下,只能完成部分內(nèi)容或單項(xiàng)的檢測(cè),且檢測(cè)精度不夠理想,檢測(cè)過(guò)程費(fèi)用高、效率低、時(shí)間長(zhǎng)、附帶的安全隱患多等問(wèn)題。本報(bào)告介紹的新一代海底管道智能檢測(cè)機(jī)器人(PI-S2020)技術(shù),可以提供高精度、一體化的管道檢測(cè)。能夠方便、快速、高效地通過(guò)一次檢測(cè),同時(shí)提供缺陷,應(yīng)力應(yīng)變異常、懸空和泄漏的高精度檢測(cè)信息,完成管道狀況的全面檢測(cè)。該技術(shù)和裝備也適用于陸地管線(xiàn)或埋地管線(xiàn)的檢測(cè)。


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          個(gè)人簡(jiǎn)介:
          國(guó)家特聘專(zhuān)家,四川大學(xué)教授。
          趙春田教授,四川大學(xué)工程力學(xué)學(xué)士,清華大學(xué)工程力學(xué)碩士,美國(guó)德克薩斯州A&M大學(xué)海洋工程博士。曾任美國(guó)Technip USA的高級(jí)主任工程師、技術(shù)總監(jiān)、總公司專(zhuān)家,中國(guó)海洋石油總公司流動(dòng)保障首席專(zhuān)家等職。趙博士有33年的工程設(shè)計(jì)、研究與項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。早期從事航空航天、后又長(zhǎng)期從事海洋工程相關(guān)新技術(shù)新工藝的工程應(yīng)用及工業(yè)界的前沿技術(shù)研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、工程施工與系統(tǒng)運(yùn)維,包括高端裝備的研發(fā)。高端裝備制造是趙博士目前的重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域之一,其中在管道的完整性(缺陷、應(yīng)力異常、懸空、泄漏等)檢測(cè)機(jī)器人和無(wú)損探傷裝備的研發(fā)方面已經(jīng)取得初步的成果。

          沙發(fā)
          HMcruise | 2020-11-17 17:02:09 | 只看該作者
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