關(guān)于波音777的事故

      波音777曾被業(yè)界稱為最安全的客機(jī)之一，但如今這一稱號(hào)岌岌可危。　　2001年9月5日，英國(guó)航空一架777-200ER在丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)加油期間，加油喉管突然松脫，噴灑燃料并起火；火警雖于兩分鐘后被撲滅，但加油員被燒死。
　　2004年8月24日，一架新加坡航空B777-300在墨爾本機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，其中一個(gè)引擎發(fā)生爆炸。
　　2005年8月1日，一架馬來(lái)西亞航空B777-200ER從珀斯出發(fā)前往吉隆坡，其間飛行顯示儀器發(fā)生沖突，顯示飛機(jī)速度過(guò)低，之后飛機(jī)超速并出現(xiàn)失速，飛行員立即解除自動(dòng)駕駛并緊急降落在珀斯，事件中無(wú)人受傷。
　　2008年1月17日，英國(guó)航空038號(hào)班機(jī)在倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落前，發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力，飛機(jī)在離27L跑道1000呎(300米)的草坪落地，最終停在27L跑道起點(diǎn)。該班從北京飛來(lái)的777-200ER(G-YMMM)，降落時(shí)起落架穿破機(jī)翼，導(dǎo)致機(jī)體出現(xiàn)損毀，所幸全機(jī)152名乘客與機(jī)員安全逃離。由于損毀嚴(yán)重，英航?jīng)Q定不對(duì)該777進(jìn)行修復(fù)，因而成為第一架全機(jī)報(bào)廢的777飛機(jī)。


      波音777中國(guó)事故曾有兩起
　　波音777客機(jī)在中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，尚未發(fā)生重大人員傷亡的事故，但涉及該機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)失靈事故則有兩起。
　　2008年1月17日，英國(guó)航空公司一架從中國(guó)北京飛往英國(guó)倫敦的777-200ER型客機(jī)，在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)上空發(fā)動(dòng)機(jī)失靈。飛機(jī)在跑道外的草坪上緊急著陸，機(jī)身嚴(yán)重受損。所幸機(jī)上136名乘客和機(jī)組人員迅速撤離，只有18人受輕傷。
　　同年11月26日，在從中國(guó)上海飛往美國(guó)亞特蘭大途中，美國(guó)達(dá)美航空公司一架同型號(hào)客機(jī)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力。飛行員將飛行高度降低后，故障排除。眼下對(duì)這兩起事故的調(diào)查仍在繼續(xù)。調(diào)查人員推斷，輸油管結(jié)冰可能是事故原因。

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