第四篇關(guān)于高鐵輪軸無損檢測的文章——深藏的裂紋

前面已有三篇關(guān)于高鐵輪軸無損檢測的文章，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)第四篇。作者：財新《新世紀(jì)》 記者 劉建鋒 于寧 曹海麗 鄭道 王曉慶

該文章很長，各章標(biāo)題如下： 第1頁 深藏的裂紋 第2頁 可怕的裂紋 第3頁 智奇危機 第4頁 其他問題 第5頁 傳感器的錯？ 第6頁 質(zhì)量控制虛設(shè) 第7頁 無可奉告

文章中有一些有意思的細(xì)節(jié)，例如：輪軸是否真的存在缺陷？是否由于儀器靈敏度過高導(dǎo)致誤判？缺陷是裂紋還是疏松？缺陷定性是否正確？意大利輪軸與德國儀器會出現(xiàn)不“匹配”引起誤判嗎？文章中還提到一些業(yè)內(nèi)熟悉或不太熟悉的名字：鐵科院探傷專家黎連修，北京鐵路局北京科學(xué)技術(shù)研究所的陳虹等，就更值得關(guān)注了。

由于文章太長，插圖較多，現(xiàn)將該文發(fā)表在遠東論壇首頁的“業(yè)內(nèi)要聞”欄目，歡迎瀏覽。