是時(shí)候改變橋梁傳統(tǒng)檢測(cè)模式了！

對(duì)于那些年代久遠(yuǎn)的橋梁建筑，檢測(cè)公司必須定期對(duì)其進(jìn)行安全檢查；尤其是那些被認(rèn)為可能較為脆弱、存有安全隱患的橋梁，需要每年進(jìn)行至少一次的檢查，而大多數(shù)的橋梁一般都是每?jī)赡隀z查一次。工程師主要是針對(duì)建筑中是否存在混凝土開裂、軸承損壞問題或者橋梁移動(dòng)等安全問題等，還有其他一些跡象，如腐蝕現(xiàn)象、涂料損耗以及鐵銹的產(chǎn)生等，此外可能還需要對(duì)橋梁進(jìn)行更進(jìn)一步、更全面的安全檢查，以此提供盡可能準(zhǔn)確、詳盡的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

對(duì)橋梁建筑進(jìn)行檢測(cè)通常需要用到一種專門設(shè)計(jì)用于極端地形的斗式卡車設(shè)備，該設(shè)備能夠在高達(dá)9英尺的水域進(jìn)行操作，并可以爬升45度的斜坡。購(gòu)買這種卡車設(shè)備現(xiàn)在需要花費(fèi)超過600000美元，如果租賃使用，每天的租金則超過2500美元。當(dāng)使用這種卡車設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通常需要沿著卡車行進(jìn)路線進(jìn)行交通管制，并且需要花費(fèi)大量時(shí)間將卡車運(yùn)送到檢查現(xiàn)場(chǎng)。除卡車設(shè)備中的橋梁檢查員外，該設(shè)備還必須配備一個(gè)車輛操作員。

即使使用這類的專用卡車檢測(cè)設(shè)備，橋梁建筑底部結(jié)構(gòu)或者一些密閉空間，如箱形梁內(nèi)部等，仍然是非常難以觸及并準(zhǔn)確進(jìn)行安全評(píng)估的。對(duì)于這些部位，通常是由檢測(cè)人員在桁架內(nèi)設(shè)置梯子和腳手架爬上去進(jìn)行目視檢查。這些梯子和腳手架的安裝以及后續(xù)的檢查過程都非常耗時(shí)，通常需要2~3人，并且可能會(huì)有一定危險(xiǎn)性。此外，使用這種卡車設(shè)備檢查較小型的橋梁所帶來的成本很高，因此對(duì)于小型橋梁的檢查，往往并不優(yōu)先考慮使用這種專用設(shè)備。

解決方案

檢測(cè)人員現(xiàn)在開始使用無人機(jī)對(duì)橋梁下方、桁架與其他通過傳統(tǒng)方法難以達(dá)到的區(qū)域空間進(jìn)行飛行檢測(cè)。無人機(jī)可以飛入大橋上的箱形梁內(nèi)捕獲相關(guān)數(shù)據(jù)，而工程師只需遠(yuǎn)程遙控就可以了。最后，無人機(jī)捕獲的視頻被保存下來供將來進(jìn)一步的檢查或者復(fù)查，檢測(cè)人員提據(jù)此開具詳細(xì)的檢查報(bào)告，并附上視頻截圖和專業(yè)分析意見。

使用無人機(jī)替代專用卡車設(shè)備來檢查橋梁建筑可以節(jié)省大量檢測(cè)時(shí)間和檢測(cè)成本，檢測(cè)周期也可以更短。無人機(jī)不需要交通管制來運(yùn)輸，將其送到檢查現(xiàn)場(chǎng)也不并需要耗費(fèi)太多的時(shí)間。并且，與操作卡車設(shè)備所需的兩個(gè)或更多人員相比，無人機(jī)可以僅由單人操作。相比于卡車租賃費(fèi)用，加上橋梁檢查員、司機(jī)的人力成本以及交通管制成本等，使用無人機(jī)可以在小型橋梁檢查中節(jié)省多達(dá)3000美元的檢測(cè)成本。

現(xiàn)身說法

“對(duì)于較小型的橋梁來說，無人機(jī)檢測(cè)是一個(gè)非常好的方法，可以在不增加檢測(cè)成本的前提下，對(duì)橋梁進(jìn)行更細(xì)致的觀察，包括那些以前我們難以進(jìn)入的區(qū)域范圍。”美國(guó)Collins公司的區(qū)域經(jīng)理Barritt Lovelace說道。

Collins公司表示：對(duì)于箱梁內(nèi)的檢查，利用無人機(jī)解決方案的檢查時(shí)間至少可以縮短25％。如果算上前期準(zhǔn)備時(shí)間，節(jié)省的時(shí)間則更多。

“這些節(jié)省的時(shí)間和減少的人員都可以轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)成本的節(jié)約。美國(guó)橋梁工程師的平均年薪為84140美元，節(jié)省一整天的準(zhǔn)備流程和兩名額外檢查員的時(shí)間就可以為每次檢查節(jié)省大約1000多美元。因?yàn)楣?jié)省出來的勞動(dòng)力可以去進(jìn)行其他檢查，這也是提高工作效率的另一個(gè)表現(xiàn)方面，這是非常重要的！”Lovelace說道。

許多檢測(cè)公司也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了安全和質(zhì)量因素的重要價(jià)值。除了節(jié)省時(shí)間和檢查費(fèi)用之外，Lovelace表示：“無人機(jī)檢測(cè)解決方案給我們提供了更高質(zhì)量的檢查。如果能夠提前發(fā)現(xiàn)問題，我們就可以在問題嚴(yán)重之前解決它。我們?yōu)榭蛻籼峁└鼮樵敱M的數(shù)據(jù)，客戶就能夠更好的管理資源并制定維護(hù)和修理計(jì)劃，進(jìn)一步提高工作效率”。

易于使用、檢測(cè)速度快和更低的檢測(cè)成本，這些優(yōu)勢(shì)都將促使無人駕駛飛機(jī)有望在全球范圍內(nèi)改變橋梁檢查的方式和方法。


來源：flyability
譯者：vince
譯自：ndt.org
來源：“無損檢測(cè)NDT”微信公眾號(hào)