大家來討論一下這個東西應該用什么無損檢測的方法檢測.....

外部為壓鑄鋁件，其中的4個缸筒為鑄鋼件厚度3-4mm。要求檢測四個鑄鋼件與外部鑄鋁的結合率。缸筒內徑約為70mm，成錐形，但是錐度不明顯。產品外部結構復雜。大家推薦一個相對合適的辦法。

這個「結合率」應該要查看這個行業的標準和方法吧?我們做NDT的並不了解。
比喻塗抹印記看接觸面也是檢測結合狀態的，在傳統的發動機軸承瓦配合中常用塗印記和「刮瓦」方法。
軸承瓦上的巴氐合金是熔化粘合的，而巴氐合金的粘合程度是可以用超聲波檢測出來的。
這種汽缸筒與機體的結合力或緊密力，是否能用超聲波檢測關健是看聲波能否穿透兩者之間!
我看是達不到超聲波檢測要求的，但是也不反對您做一下對比試驗。

奮斗1 發表于 2014-12-26 08:57
射線檢測，表面滲透

我沒表述清楚？要檢測的是缸筒和鑄鋁的結合率，滲透能行？射線至少存在兩個問題，第一結構復雜，得到合格，清晰的底片很困難；第二方向有問題。即使有小的未結合也不見得拍的出來。

最好的應該還是超聲波吧

の止埗 發表于 2014-12-25 22:23
最好的應該還是超聲波吧

鋁和鑄件缸體的聲速差別會造成結合面本身就有反射波，外加他要求的缺陷尺寸那么小，超聲能適用嗎？

射線檢測，表面滲透

建議樓主跟晏老師討論下

這個本身就是兩種材料壓裝在一起的，應該對缸體中的油道、水道進行密封壓力試驗吧，要么再檢查缸筒和缸體結合的拉力檢查？常規無損檢測比較難吧！有高招學習一下。

使用超聲測厚檢測，我單位可以提供先進測厚儀和檢測工裝。

結合率反而沒要求，0.08應是缺陷間隙吧，另線狀、點狀應有定義吧。