上焊道與下焊道之間的缺陷

        受同行們討論“夾珠”問題的啟發，寫了這個帖子。看到這個帖子的題目，讀者會馬上想到“層間未熔合”，而且認為：這種“層間未熔合”是面狀缺陷。根據我的從業經驗，我遇到的上、下焊道的問題常常有條孔、條渣式體積型缺陷。此外，還有串道針孔和夾珠等。

1 上、下焊道之間條形體積型缺陷

    有一種條狀大氣孔缺陷，是自動焊絲和工件相對處于下坡焊狀態，焊絲熔化產生的液體被上漲氣體頂住，形成 “條孔性的”上、下焊道整體或局部不能熔化結合的缺陷(這種條孔在底片上的影像很寬、很長，像條大蟲子)；還有一種是成排夾渣，是下一層焊道焊后，夾在焊道和母材坡口之間的焊條藥皮渣未除凈，上層焊道焊接時，電流不夠大(線能量小)，造成了 “條渣性的”缺陷 (這種條渣在底片上沿焊縫長度方向，大體沿下焊道邊緣排列成一排或兩排)，這種缺陷常見于使用堿性焊條的焊縫。上述的條孔和條渣類缺陷，有人認為：不能按“條孔”或“條渣”評定，只能按未熔合評定。為什么呢？因為它們不是單一焊道內部的“條孔”或“條渣”，它們是焊道和焊道之間的問題。也有人對“下焊道邊緣一側或兩側條形夾渣，應評為夾渣性未熔合”的說法，很不認同，他們說：“我們解剖過了，就是夾渣么？而且把體積型缺陷當成面狀缺陷，也不合適?！边€有的同行認為：這兩種缺陷按什么評也是不合格的，反正得返修，爭論它們怎么定性，沒有什么價值。

2 零星缺陷

    上、下焊道熔化結合好的，也可能出的兩種缺陷：

2.1 串道針孔

    下焊道氣孔上壁被熔化，氣體受熱膨脹進入上焊道，形成串道針孔。這是油罐罐底搭接焊縫、兩層兩道焊后，還有直通孔泄漏的原因。

2.2 夾珠

     形成原因，強天鵬先生在“對夾珠評級一點意見”中已經講得很明白了。

    夾珠按氣孔定性、評級，目前認識似趨于一致。

    以上，如有不當處，請專家、朋友指出糾正。

分析的比較透徹！

學習學習

以前從未這樣分析此類缺陷，后生受教了~

學習了！??！

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領教了。

在現場制作儲罐，經常碰到 多道焊！缺陷也是！謝謝分享！