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          遠(yuǎn)東無(wú)損檢測(cè)資訊網(wǎng)

          標(biāo)題: 在役超聲波檢測(cè)之一 [打印本頁(yè)]

          作者: 阿黃    時(shí)間: 2014-3-29 20:53
          標(biāo)題: 在役超聲波檢測(cè)之一
          本帖最后由 阿黃 于 2014-3-29 21:01 編輯

          2013年初香港發(fā)生了一件電梯墜下造成多人受傷的嚴(yán)重事故,引起全港市民高度重視,報(bào)章電視大肆報(bào)導(dǎo)和嚴(yán)厲遣責(zé)肇事的電梯公司,事后這家負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)的公司被政府取消其公司資格,這也是香港政府首次采用的最嚴(yán)厲的懲罰措施,大有殺一警百之效。全港的電梯保養(yǎng)維修公司都不敢怠慢,立即大量增加人手維修和巡查的密度。
          在香港所有的高樓大廈中幾乎都設(shè)有電梯,電梯的機(jī)械傳動(dòng)軸如果運(yùn)行中突然斷裂,就有可能出現(xiàn)電梯急速墜下造成人命傷亡事故。某電梯公司的前線超聲波檢驗(yàn)員在例行的定期檢測(cè)中,發(fā)現(xiàn)在某大廈其中一個(gè)電梯軸「有可疑的裂紋回波」,為了慎重起見負(fù)責(zé)檢測(cè)的工程師打電話來(lái)向我請(qǐng)教,并且將波形圖電郵給我查看,想叫我?guī)退麄兇_定下這條軸是否真的有裂紋……。及時(shí)地排除隱患,避免了一次電梯墜毀的意外。
          這是一個(gè)真實(shí)案例我在此把它與各位分享,先在這篇「實(shí)戰(zhàn)考試」PPT文檔,各位有興趣的不妨試下把有裂紋的回波圈出來(lái)。注意:這三張波型圖中分別有三種情況,「沒(méi)有裂紋」、「有裂紋」和「非相關(guān)」回波。
          [如果回電郵給我時(shí),我會(huì)回郵正確答案。
          [email protected]


          作者: 糟老頭子    時(shí)間: 2014-3-31 06:44
          圖一中的第三幅圖394.9mm處的回波應(yīng)該是所謂的缺陷波了,沒(méi)有結(jié)構(gòu)能造成此回波。
          PS.樓主你為何使用3°的縱波探頭呢?莫不是此工件中多數(shù)缺陷是垂直于3°入射嗎?
          作者: 阿黃    時(shí)間: 2014-3-31 11:02
          本帖最后由 阿黃 于 2014-3-31 14:25 編輯
          糟老頭子 發(fā)表于 2014-3-31 06:44
          圖一中的第三幅圖394.9mm處的回波應(yīng)該是所謂的缺陷波了,沒(méi)有結(jié)構(gòu)能造成此回波。
          PS.樓主你為何使用3°的縱 ...


          圖一回答正確,圖二和圖三沒(méi)看到您回答?
          為何用3度的縱波呢﹖
          問(wèn)得好!
          因?yàn)檫@種長(zhǎng)軸型的結(jié)構(gòu)和裂紋產(chǎn)生原因,裂紋的源頭是從軸的外表面開始向內(nèi)擴(kuò)展,絕大多數(shù)在鍵銷槽的範(fàn)圍出現(xiàn),而且在役檢測(cè)是不拆卸的情況下檢測(cè),只能從軸的兩個(gè)端面檢測(cè),如何用0度的直探頭是檢測(cè)不到的軸表面裂紋的(除非很大的),千萬(wàn)不要以為「擴(kuò)散角」可以掃查到軸表面裂紋,很容易漏檢測(cè)。
          但是也不能過(guò)大,否則又出現(xiàn)其他問(wèn)題,例如:波型轉(zhuǎn)換和反射聲能大幅下降。(很多教科書都有介紹)
          軸類零件的探傷是一種很有挑戰(zhàn)性的工作,必須有清晰的頭腦和認(rèn)真的工作態(tài)度,在還沒(méi)做之前就要把作戰(zhàn)方案做好,然後一步一步進(jìn)行,有先有後有重點(diǎn)地針對(duì)最容易出現(xiàn)裂紋的位置直接掃查,一舉中矢。否則是亂七八糟把很多「非相關(guān)」回波當(dāng)成了裂紋,造成誤判。我有見過(guò)其他行家把「非相關(guān)」回波當(dāng)成裂紋,進(jìn)行拆卸,結(jié)果沒(méi)看到裂紋卻把軸拔壞了。
          雖然是很困難但是如果給我找到真裂紋時(shí)卻是很開心的,特別是在客戶面前拆卸後驗(yàn)證結(jié)果正確時(shí),很有一種成功感!
          軸類零件範(fàn)圍很廣,碼頭的重型齒輪箱軸、電車、火車、地鐵、電梯軸、船尾軸和運(yùn)輸帶上的傳動(dòng)軸等等,只要是圓棒型的都屬軸類零件。

          作者: nde7225030    時(shí)間: 2014-3-31 11:25

          作者: 劉恩凱    時(shí)間: 2014-3-31 11:49
          黃先生,您發(fā)的材料很值得我們學(xué)習(xí),
          作者: luolang1314    時(shí)間: 2014-3-31 13:34
          本帖最后由 luolang1314 于 2014-3-31 13:37 編輯

          PPT當(dāng)中第一根軸 即圖一LW1為裂紋缺陷,根據(jù)提供的簡(jiǎn)圖,此處應(yīng)該標(biāo)記LW2,而不是LW1,圖2,第二根軸為完好,沒(méi)有缺陷的參考樣。圖三,標(biāo)示LW1=562(實(shí)為L(zhǎng)W2?),需要通過(guò)與實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算,或采用其它探頭復(fù)核后確定是否為缺陷。根據(jù)題目要求,LT2鍵銷處反射波后一些小波可判定為非相關(guān)顯示。
          圖中,第一幅圖L表示底波
          第二幅圖LT1為T側(cè)鍵銷處回波
          其它均為鍵銷處回波。
          另外420mm R弧是否有回波?從T側(cè)檢測(cè)時(shí)是否會(huì)有回波?
          作者: 阿黃    時(shí)間: 2014-3-31 13:53
          luolang1314 發(fā)表于 2014-3-31 13:34
          PPT當(dāng)中第一根軸 即圖一LW1為裂紋缺陷,根據(jù)提供的簡(jiǎn)圖,此處應(yīng)該標(biāo)記LW2,而不是LW1,圖2,第二根軸為完好 ...

          您有電郵地址嗎﹖
          我不想這麼快就把答案公開。
          只會(huì)先給提供回郵地址的同仁參考。
          您有見過(guò)「波型轉(zhuǎn)換」嗎﹖

          作者: gqking1982    時(shí)間: 2014-4-1 11:19
          圖1中的Sa394.9處回波是缺陷波,其余是端角反射回波。[email protected]
          作者: 阿黃    時(shí)間: 2014-4-1 13:51
          我會(huì)用電回答您正確的答案,多謝您的捧場(chǎng)!
          作者: 360124249    時(shí)間: 2014-4-1 20:52
          我想學(xué)習(xí)一下  以備后用  希望給我一份答案  [email protected]
          作者: 阿黃    時(shí)間: 2014-4-1 21:43
          360124249 發(fā)表于 2014-4-1 20:52
          我想學(xué)習(xí)一下  以備后用  希望給我一份答案

          您必須先做下功課,我再告訴您答案!(可以用電郵回答)
          作者: chongrou    時(shí)間: 2015-1-27 19:37
          好東西,值得學(xué)習(xí)?。?!
          作者: chongrou    時(shí)間: 2015-1-27 19:39
          值得學(xué)習(xí),好東西?。?!
          作者: NDT天安    時(shí)間: 2025-9-16 10:51
          我想學(xué)習(xí)一下  以備后用  




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